С 26 по 29 сентября состоялся пятый этап Чемпионата России, который стал особенным. Гонка стартовала в Ульяновске, а финишировала в Саранске, что автоматически превращало её в приключение. А ещё соревнования посвятили 20-летию горячо любимой нами гоночной серии «Холмы России»! Тем приятнее, что нам удалось показать максимальный результат!
Организаторы подготовили простую и понятную формулу: 821 километров отвели на семь спецучастков, разделённых на четыре дня. Вместе с проездом по дорогам один только наш боевой TLC 200 проехал свыше 1430 километров. День первый – официальные процедуры в штабе гонки, а затем 12-километровый СУ1 на танковом полигоне. Второй день – два раза по 152 км на просторах Ульяновской губернии. День третий – дважды по 177 километров и перемещение в Саранск. Наконец, финальный четвёртый день составил двойной проезд 75 км по скоростным полевым дорогам, где только дави на газ, да успевай вовремя поворачивать!
Андрей Сушенцов и Александр Щанов на танковом полигоне решили машину поберечь, поэтому на СУ1 показали лишь третье время. Преимущество оппонентов по классу Т2 Вадима Новикова и Виталия Проненко на УАЗ Патриот, а также Леонида Петрова и Антона Плетенева на внедорожнике аналогичному нашему Toyota Land Cruiser 200 составило соответственно чуть более и чуть менее минуты. Скажем прямо, очень не хотелось разбить автомобиль на кочках, оставленных гусеничными шасси танков.
Тактика S&A Racing уже на следующий день себя оправдала с лихвой. Оба спецучастка второго этапа остались за нами, притом, с суммарным преимуществом близким к отметке в полчаса. На Патриоте лопнула рессора, что существенно снизило градус соперничества в классе Т2. Однако в строю оставались гости из Калмыкии Давид Бараев и Мингиян Будыев на УАЗ пикап. А мы очень хорошо помним, что может такой автомобиль против, казалось бы, намного более мощной Тойоты… Да и Леонид Петров с Антоном Плетеневым – сильные соперники!
На третий день экипаж S&A Racing уже мог себе позволить меньше атаковать – отдали на СУ4 и СУ5 по две минуты сначала экипажу Патриота, а затем коллегам на Toyota Land Cruiser 200. Однако по итогам дня все равно оказались первыми. Можно сказать, что всё было безоблачно и славно, если бы не одно обстоятельство. Процесс заправки топливом незаметно для всех затянулся настолько, что схлопотали солидный штраф. Больше так делать не будем, урок усвоен. До Саранска добрались без приключений.
Заключительный отрезок соревнований для всех начался с нервозного 2-часового ожидания. Из-за угрозы появления беспилотников была задушена вообще вся связь. Пока её обратно не включили, организаторы не давали старт. Лучшее время на шестом спецучастке показали наши коллеги Петров-Плетенев, мы его проехали со вторым временем. Что-то похожее сложилось и на седьмом заключительном скоростном участке гонки и… итог соревнований фиксирует чистую победу S&A Racing с общим преимуществом над вторым результатом на 1 час 13 минут!
Приятным бонусом стал кубок за победу в командном зачёте, где S&A Racing опередила стараниями экипажей Андрея Сушенцова и Александра Щанова (Т2), а также Татьяны Сычевой и Александра Алексеева (Т3) такие опытные коллективы, как G-Force Motorsport и «ГАЗ Рейд Спорт»! Огромное спасибо всем, кто читает наши новости, смотрит видео и фото, а также искренне поддерживает нас!
Радует, что в этот раз не ожидается длительного перерыва в соревновательном процессе – уже 10-11 октября будет баха Тула - шестой этап Кубка России по ралли-рейдам!
Фото – Алексея Шавырина и Анвара Магдеева
